ZF Power Summit 2026 . Cum poate piaţa de energie să navigheze prin incertitudine şi ...

zf.ro · Feb 26, 2026 · Collected from GDELT

Full Article

Piaţa de energie româneas­că se află într-un moment de transformare unic în ultimele decenii, însă, pentru ca oamenii şi business-urile să poată beneficia de preţuri mai mici, este nevoie de o strategie bine ţintită. Aceasta este una dintre conclu­zii­le celei de-a treia zi a summitului ZF Power Summit 2026, cel mai impor­tant eveniment conceput de Ziarul Financiar şi dedicat în exclusivitate pieţei de energie. Astfel, lideri din in­dus­tria energetică, dar şi oameni a căror misiune este asigurarea finanţă­rii, managementul riscului, dar şi par­­tea de legal au fost aduşi împreună. Ionuţ-Sorin Banciu, vicepreşedinte, ANRMPSG► Avem o strategie industrială incompletă. În primul rând, pentru că nu are un plan de acţiune. În al doilea rând, pentru că nu am reuşit din acest Net Zero Industry Act să selectăm tehnologiile pe care România vrea să le dezvolte.► Nu cred că trebuie să mai visăm la conglomeratele energofage de pe vremea comunismului, deşi unii sunt nostalgici.► Trebuie să ne gândim ce facem cu emisiile provenite din arderea gazului şi petrolului în procesele industriale.► Avem aici această tradiţie în a reglementa producţia de petrol, gaze şi minerale; acum, mineralele critice sunt celebre la nivel european şi global. Însă avem această responsabilitate de a asigura soluţii tehnice pentru decarbonizarea industriei.► Dincolo de consumul casnic, de reducere a presiunii pe păduri, pentru că aici avem un deficit, românii arzând mai mult lemn de foc decât se pune legal pe piaţă, este nevoie de o strategie industrială coerentă.► Ne place sau nu, Europa şi-a ales o strategie de dezvoltare care include decarbonizarea.► În momentul în care am lucrat pe această strategie la Ministerul Mediului, Apelor şi Pădurilor, singura verigă lipsă a fost ce capacităţi industriale dezvoltăm în următorii 10-30 de ani pentru a putea calcula ce energie avem nevoie să consumăm şi ce emisii vom avea. Atunci, neexistând această strategie pe termen lung, am putut să ne asumăm neutralitate climatică în 2050 pentru că aşa arătau statisticile, trecutul, iar viitorul nu era încă foarte clar conturat.Mihaela Mihailescu, deputy head of Romania for the EBRD► Aceste CfD-uri pe nuclear sunt menţionate deja în legislaţie. Când am pregătit schema de suport pe regenerabile, la solicitarea Minsiterului Energiei, am inclus ca legislaţie pregătirea pentru contracte pentru diferenţă nucleară. Mă aştept ca acestea să fie implementabile uşor► Cumva, pentru noi ca bancă sunt oportunităţi. Cât am reuşit să finanţăm anul trecut economia românească este o dovadă a faptului că am reuşit să identificăm acele proiecte pe care noi le-am considerat sustenabile, bancabile şi ca atare am realizat un volum de business semnificativ în România.► Anul trecut am semnat cel mai mare volum de business al nostru de când am început să operăm în România, 955 mil. euro, aproape 1 mld. euro, cu 37 de tranzacţii. Pentru noi este un semn bun. Ţările noastre de operaţiuni dezvoltate sunt ţări unde finanţăm foarte mult sector privat pentru că sunt tranzacţii bancabile şi sustenabile.► Anul trecut am lucrat foarte mult pentru a aduce la maturitate foarte multe tranzacţii care s-au discutat în piaţă pe care sperăm să le semnăm anul acesta.► Am finanţat regenerabile, capacitate de energie verde nouă la început datorită targeturilor ambiţioase asumate de România. Este un trend care se întâmplă în toată Europa şi asta derivă din faptul că investiţiile în regenerabile sunt mai uşor de finanţat.► Odată ce ai regenerabile instalate, este clar că investiţiile în reţele şi stocare devin foarte importante.Paul Dieter Cîrlănaru, CEO, CITR► Atunci când vorbim de energie, putem vorbi din două perspective. Prima perspectivă este că atunci când cauţi un investitor, şi acest lucru se întâmplă la Liberty, în urma aprobării de către creditori a unui proces de identificare a unui nou investitor, suntem în plin parcurs de a identifica şi a valorifica această oportunitate pentru un investitor strategic capabil de a susţine financiar acest combinat.► În acest context, întrebarea este cum este cu energia. Cât consumă? Acest lucru ştim. Din fericire, în ceea ce priveşte Liberty, avem un an de referinţă bun, 2021, anul în care s-a depăşit o producţie de 2 mil. tone şi a demonstrat faptul că acest combinat este viabil încă şi de asemenea demonstrează că consumă peste 1 mil. MW într-un an. Vorbim de un volum foarte mare şi atunci evident că întrebarea se pune, cum este cu energia, de unde vine, cât costă, unde şi cum se poate discuta şi ce se poate face.► Atunci când vorbim de convenţionale sunt multe asseturi interesante în România.► Avem un domeniu energetic foarte calificat, robust, puternic, capabil să fie un partener real atât pentru companiile de astăzi, cât şi pentru investitorii de mâine.► Liberty s-a finanţat prin credit în ultima perioadă. Contextual şi general putem vorbi de faptul că această formă de finanţare nu a fost cel mai mare succes în acest caz. Finanţarea bancară are anumite tipologii şi vine şi cere un anumit set de KPIs pentru a se considera satisfăcută de capacitatea de returnare a sumelor finanţate.Andreea Dana Popescu, general manager, PPC Blue► Noi suntem optimişti şi credem în zona de mobilitate electrică. Considerăm că cel mai important lucru este să schimbăm puţin percepţia. Oamenii au impresia încă că nu sunt suficiente staţii de încărcare. Statistic vorbind stăm destul de bine. Noi la PPC Blue, în ultimul an am dublat infrastructura, în ultimii doi ani am triplat infrastructura şi am ajuns acum la 1.200 de puncte de încărcare. Eu sunt conducător de EV şi încarc exclusiv în reţeaua naostră. Am străbătut ţara în lung şi în lat şi nu am avut nici o problemă în a încărca. Întreaga piaţă are un task important, de a schimba percepţia şi mindsetul oamenilor.► Dacă ne uităm puţin la istoric, în România a durat peste 40 de ani să existe 60.000 de maşini termice. Pe partea de mobilitate electrică suntem mai avansaţi. Avem totuşi peste 6.000 puncte de încărcare în ţară. Noi considerăm că este doar o chestiune de timp.► Considerăm că atâta timp cât există stimulente, pe un termen mai lung, predictabile, gândite cu toţi actorii dintr-o piaţă, ele vor ajuta. Nu cred că putem să reinventăm roata. Să vedem ce s-a întâmplat în ţările mai dezvoltate.► Începem, cel puţin noi, să ne confruntăm din ce în ce mai mult cu disponibilitatea de putere, lucru care creşte nivelul investiţiilor, inclusiv la nivelul la care am avut proiecte la care nu ne-am dus.► Noi explorăm mai multe zone ale mobilităţii electrice. Partea de maşini personale sau de companie este zona mai palpabilă în target, unde avem 60.000 de utilizatori naţionali.Vlad Bodea, co-founder, Bento► Mi se pare că fix predictabilitatea lipseşte şi că asistăm la un curs al înarmării pe zona de AI, care are fundamental o componentă geopolitică.► Pe lângă problema energetică, există şi problema cipurilor şi a întregului lanţ de aprovizionare din spate.► S-ar putea astfel să fie mai puţine decizii strategice şi bazate pe colaborare şi foarte multe decizii bazate pe aducerea în duplicarea locală a cât mai multor funcţionalităţi.► Ajungem în zona asta fiind obişnuiţi cu o megaglobalizare/liberalizare. Acum 10-12 ani, cloud-ul era buzz-word-ul (...)► Nu mă defineşte pesimismul, dar cred că ar trebui să abordăm problema aceasta cu precauţie pentru că toată lumea se avântă în investiţii majore fără ca lucrurile să fie înţelese la un nivel foarte înalt.► Contează foarte mult pentru ce îl folosim. Dacă am folosi tot AI-ul din lume ca să eliminăm foametea sau să vindecăm cancerul, ar fi ideal, dar noi desenăm pisicuţe zburătoare. Alexandru Teodorescu, development manager, OPM E-CHARGE► S-a văzut clar în momentul în care Rabla Plus a dispărut că de la o cotă de piaţă a maşinilor electrice nou înregistrate din totalul maşinilor nou cumpărate de 10-12% a scăzut anul trecut la 4,7%.► În momentul de faţă noi avem un parc auto de aproximativ 65.000 de vehicule pur electrice şi se pare că 50.000 plug-in hibrid. Vorbeam de ce înseamnă acest lucru în consum. Dacă luăm 15.000 km pe an pentru fiecare maşină electrică şi un consum mediu de 20 kWh la suta de kilometri, ar însemna un consum de 195.000 MWh anual al acestui parc auto de la început de 2026. Ce înseamnă asta? Echivalentul producţiei unui parc eolian de 75 MW.► Dacă ne uităm la partea de consum, înseamnă consumul a aproximativ 100.000 de apartamente, dacă ne uităm la 150 kWh în medie pe lună pentru un apartament în acest moment.► Suntem pe piaţă de 20 de ani în energie regenerabilă şi de 10 ani în dezvoltarea infrastructurii de staţii de încarcăre. Ieri a fost lansat în draft de către guvern strategia naţională pentru combustibili alternativi.► Din punctul de vedere al dezvoltării infrastructurii, mă refer aici strict la reţeaua noastră, avem în jur de 750 de puncte de încărcare, din care două treimi sunt staţii de încărcare rapidă şi din acestea jumătate sunt de încăcare de putere înaltă, peste 150 kW pe punct de încărcare. În funcţie de tipul de maşină şi capacităţile de încărcare, 20-25 minute oprire până pe la 80% capacitatea bateriei.Daniel Apostol, general manager, FPE► Cea mai bună utilizare a gazului natural nu este flacăra de la aragaz, ci să dăm valoare adăugată. Fiecare producător, fie că produce farfurii din porţelan, textile sau energie, îşi doreşte să vândă la un preţ cât mai bun la poarta fabricii.► Producătorii de gaze naturale îşi doresc să livreze această resursă în industria autohtonă, să participe la crearea de valoare adăugată în economie în industria autohtonă. În consumul la aragaz există o barieră fizică. O bună parte din România nu este conectată la reţeaua de gaze naturale la aragaz, mai ales spaţiul rural. Dacă creşti lichiditatea pentru o piaţă, ai aşteptări că există cerere, că va creşte necesarul intern pentru această resursă şi dacă industria nu vine să satisfacă volumul de producţie, ce faci? Odată cu cucerirea poziţiei de top ca producător de gaze naturale, va deveni şi u